隨著2025年暑期旅游旺季的到來，渤海灣海面上客滾船往來穿梭，海峽股份下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司（簡稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)”）數(shù)據(jù)顯示，截至7月13日，暑運(yùn)兩周以來共運(yùn)輸78492人，車輛14398輛，游客流量較去年同期有明顯提升。

游客正在登船（海峽股份供圖）

　　在各類出行方式激烈角逐的暑期市場，海上輪渡以其獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)性和舒適體驗(yàn)，逐漸成為連接?xùn)|北與華東地區(qū)的熱門選擇。

　　“我們做過測算，對于從山東赴大連的游客朋友，客滾運(yùn)輸?shù)男詢r(jià)比優(yōu)勢很突出。”中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)“吉龍島”輪客運(yùn)經(jīng)理劉曉娜表示，以一家三口自駕東北游為例，輪渡總費(fèi)用比“飛機(jī)+租車”“鐵路+租車”均節(jié)省花費(fèi)超50%，與純自駕費(fèi)用相近，但省去了長途駕駛的疲憊。

　　“雖然海上航行需7小時(shí)左右，但省去了往返機(jī)場、候機(jī)或鐵路接駁時(shí)間，旅客可在船上自由活動(dòng)，享受海景，還能規(guī)避暑期機(jī)票價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。”近期乘坐“吉龍島”輪出行的煙臺(tái)市民李先生說。

　　當(dāng)暑期出行成本成為家庭決策的重要考量因素，中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)憑借其連接渤海灣的密集航線網(wǎng)絡(luò)、顯著低于航空與鐵路的出行成本、以及“車隨人走”的獨(dú)特便利性，精準(zhǔn)契合了市場需求。這個(gè)夏天，越來越多的旅客選擇將車輪駛?cè)氪�艙、走上甲板，讓穿越渤海灣的航程，化為一段吹拂海風(fēng)、邂逅朝陽的愜意之旅。