中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)7月9日電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，美國(guó)宣布將從8月1日起對(duì)來(lái)自日韓、南非等14個(gè)國(guó)家的進(jìn)口產(chǎn)品征收25%到40%不等的關(guān)稅。這一消息引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈反應(yīng)。雅虎財(cái)經(jīng)9日?qǐng)?bào)道指出，美國(guó)三大股指因關(guān)稅措施加劇貿(mào)易緊張局勢(shì)而產(chǎn)生波動(dòng)。

　　《半島電視臺(tái)》報(bào)道指出，在美國(guó)上市的日本汽車公司當(dāng)日股價(jià)下跌，豐田汽車在午后交易中跌幅達(dá)4.1%，本田汽車下跌3.8%，同時(shí)美元兌日元和韓元匯率大幅上漲。

　　對(duì)于此次關(guān)稅調(diào)整，《福布斯》雜志網(wǎng)站7日?qǐng)?bào)道指出，從今年2月7日首次公開(kāi)提及對(duì)他國(guó)進(jìn)口商品征收全面關(guān)稅，到強(qiáng)調(diào)“2025年8月1日這一日期不會(huì)有任何延長(zhǎng)”的這五個(gè)月里，特朗普政府在關(guān)稅問(wèn)題上的態(tài)度“翻轉(zhuǎn)”了大約28次。

《福布斯》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）認(rèn)為，新的截止日期再次延長(zhǎng)了企業(yè)和市場(chǎng)的不確定性。而關(guān)稅上調(diào)對(duì)經(jīng)濟(jì)的損害，恰恰體現(xiàn)在擾亂現(xiàn)有秩序、推高企業(yè)對(duì)未來(lái)進(jìn)口關(guān)稅水平的擔(dān)憂上。由于特朗普政府貿(mào)易政策的多變，這種不確定性在2015年尤為突出。經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，美國(guó)通脹目前暫未顯著推高，但也只是即將到來(lái)的風(fēng)暴前的平靜，為美國(guó)政府提供了虛假安全感。

　　如今，不確定性已開(kāi)始影響美國(guó)企業(yè)的投資意愿。全美獨(dú)立企業(yè)聯(lián)合會(huì)（NFIB）的調(diào)查顯示，計(jì)劃在未來(lái)六個(gè)月內(nèi)進(jìn)行資本支出的中小企業(yè)比例，在4月份降至2020年4月以來(lái)的最低水平。該機(jī)構(gòu)表示：“經(jīng)濟(jì)將持續(xù)低迷，直至主要不確定性因素（包括關(guān)稅問(wèn)題）得到解決。‘在霧中航行很難’。”

美國(guó)關(guān)稅政策的不確定性將拖累對(duì)美投資。（作者：中國(guó)日?qǐng)?bào) 石宇）

　　《福布斯》雜志網(wǎng)站的另一篇文章明確指出，關(guān)稅作為貿(mào)易壁壘的一種形式，由進(jìn)口企業(yè)支付給本國(guó)海關(guān)，其成本最終會(huì)全部或部分轉(zhuǎn)嫁給本國(guó)消費(fèi)者，這將導(dǎo)致美國(guó)消費(fèi)者面臨更高物價(jià)，進(jìn)而損害經(jīng)濟(jì)。

　　針對(duì)特朗普政府常提及的“關(guān)稅成本將由他國(guó)承擔(dān)”這一論點(diǎn)，相關(guān)分析也予以了反駁：此類所謂“最優(yōu)關(guān)稅”僅在征收國(guó)擁有足夠大的市場(chǎng)時(shí)才可能有效，一旦對(duì)方國(guó)家采取反制措施，這種機(jī)制便會(huì)失效。事實(shí)上，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，包括關(guān)稅、配額在內(nèi)的任何形式的貿(mào)易壁壘，都會(huì)產(chǎn)生負(fù)面經(jīng)濟(jì)影響，降低壁壘才有助于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　澳大利亞新南威爾士大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)高級(jí)講師斯科特·弗倫奇（Scott French）說(shuō)：“大多數(shù)貿(mào)易都涉及互利互惠的交換，這對(duì)所有人來(lái)說(shuō)通常是最好的。在國(guó)際貿(mào)易中，核心理念是，當(dāng)貿(mào)易壁壘降低時(shí)，整體經(jīng)濟(jì)蛋糕會(huì)更大。”